如何进行螺杆机筒的维护保养与维修

<!--[if !supportLists]-->1、  <!--[endif]-->螺杆机筒的维护

<!--[if !supportLists]-->（1）       <!--[endif]-->螺杆机筒安装拆卸时要保护好法兰的连接平面、前端与喷嘴连接平面，不许有划伤和碰击了、坑痕，安装时要保持平面清洁、无任何异物。紧固链接螺栓时要各点拧紧力均匀。

<!--[if !supportLists]-->（2）       <!--[endif]-->螺杆机筒升温达到工艺温度后，要重新再禁锢一次各连接螺纹，避免机件变形和熔料渗出。

<!--[if !supportLists]-->（3）       <!--[endif]-->停产时螺杆机筒内不允许存留腐蚀性较强的聚氯乙烯、聚碳酸酯和定酸酯类塑料。停机后必须把机筒内清理干净，然后涂一层保护油。

<!--[if !supportLists]-->（4）       <!--[endif]-->如果拆卸机筒，应在清理机筒内残料后热状态下拆卸。

<!--[if !supportLists]-->（5）       <!--[endif]-->对螺杆机筒内壁清理时，要用铜制刷或砂布清理，不许用钢刀硬物刮黏料。

<!--[if !supportLists]-->（6）       <!--[endif]-->在挤塑原料中含有玻璃纤维、碳纤维、硅或碳酸钙类等改性增强塑料树脂时，由于这些无机混料对机筒和螺杆磨损、腐蚀性较大，应该用配有耐磨、耐腐蚀的合金衬套的机筒挤塑。

<!--[if !supportLists]-->（7）       <!--[endif]-->拆卸机筒不许用重锤敲击。

<!--[if !supportLists]-->（8）       <!--[endif]-->机筒上不存在任何重物。

2.螺杆机筒的修复

（1）机筒内表面磨损或划伤痕不严重时，可用油石或砂布在车床上研磨修光。

（2）机筒内表面磨损教严重时，应先检查磨损沟痕深度，计算去掉磨损层后机筒内壁还是否有热处理硬层，可对机筒内孔表面进行修整。修磨后机筒内表面粗糙度Ra应不大于1.6üm。孔轴线公差按GB1184-80 7级精密加工。如修模后的机筒内表面已不存在热处理硬层，可配合金套在机筒内，也可用离心浇铸法，在机筒内壁浇铸一层硬质合金层，在经机加工研磨使用。

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